XTRAINER 300

Keď Beta Xtrainer začína jedenásty rok výroby, oslavuje ho ohromujúci nový vzhľad so sivou karosériou, ktorá dopĺňa taliansky červený rám. Nový vzhľad oddeľuje vzhľad od sesterníc, modelov RR X-Pro a RR Race Edition.
Xtrainer bol v mnohých krajinách najpredávanejším enduro bicyklom základnej úrovne, nie je to žiadnym prekvapením vzhľadom na jednoduchosť jazdy v porovnaní s väčšími a objemnejšími enduro modelmi. Vďaka celkovo menšiemu podvozku, nízkej výške sedadla a celkovej hmotnosti je bicykel ideálny nielen pre enduro jazdu na základnej úrovni, ale aj ako dokonalý model pre tých, ktorí chcú druhý bicykel na hranie.

Výkon z kvapalinou chladeného motora je takmer ako elektrický a poskytuje plynulý prenos výkonu, ktorý má správne množstvo výkonu a krútiaceho momentu. Jazdnosť je sloganom Beta už viac ako pätnásť rokov a Xtrainer 2025 je jeho potomkom. Nižšia výška sedadla Xtrainera poskytuje jazdcovi väčšiu istotu. Väčšina jazdcov sa môže ľahko dotknúť zeme, vďaka čomu je jazda oveľa príjemnejšia.

Jazdnosť je kľúčom k dedičstvu Xtrainera, nižšie je niekoľko funkcií, ktoré tvoria tento úžasný enduro model:

Nízka hmotnosť: Ľahší a kompaktnejší balík v porovnaní s enduro bicyklom plnej veľkosti, Xtrainer je určený pre jazdcov všetkých úrovní;
Výška sedadla: znížená o 20 mm v porovnaní s radom RR, poskytuje väčšiu istotu a bezpečnosť v náročných podmienkach;
Brzdy: Rovnaký brzdový balík ako modely RR, Nissin, s kotúčmi s priemerom 260 mm vpredu a 240 mm vzadu;
Batéria: Ľahká, vysokovýkonná lítiová batéria;
Vidlica a tlmič: R16V so 43 mm stĺpikmi vpredu a progresívnym pákovým prevodom vzadu. Odpruženie je možné plne prispôsobiť, vidlica ponúka nastaviteľné predpätie a odskok pružiny, zatiaľ čo tlmič je nastaviteľný z hľadiska predpätia pružiny, kompresie a tlmenia odskoku a je pripevnený pomocou progresívneho spojenia;
Výkonový ventil: Výfukový ventil Beta Progressive môže byť externe nastavený jazdcom, čo umožňuje efektívne prispôsobenie výkonu motora tak, aby vyhovoval každému druhu použitia;
Prepínač mapy zapaľovania s tlačidlom na riadidlách: Dve polohy (Slnko alebo Dážď), ktoré upravujú výkon motora podľa potreby. Režim slnka je rýchlejšia mapa motora. Režim dažďa spomalí motor približne o 20 % pre lepšiu trakciu a kontrolu v mokrých podmienkach;
Palivová nádrž: Priehľadná nádrž s objemom 8,8 litra (2,32 US galónov);
Elektronické vstrekovanie oleja: Nachádza sa pod sedadlom (ktoré sa ľahko otvára stlačením tlačidla), eliminuje potrebu zmesi oleja a paliva;
Mäkké pneumatiky: Ich mäkká zmes a agresívny dizajn zaručujú priľnavosť v každej situácii, pričom jazdec ťaží z reakcií, ktoré sú menej trhavé v porovnaní s pneumatikou s tuhšou kostrou;
Chladiaci ventilátor: Chladiaci ventilátor je namontovaný ako štandardné vybavenie na všetkých modeloch Xtrainer, aby sa zabezpečilo, že motor vždy udrží ideálnu prevádzkovú teplotu, a to aj na pomalších cestách;
Elektrický štartér: Presný a spoľahlivý, nevyhnutný pri reštartovaní bicykla v zložitých situáciách. K dispozícii je voliteľný záložný štartér;
Motor a spojka: Membránová spojka „Easy-Pull“ s tromi rôznymi nastaveniami, ktoré umožňujú jazdcovi nastaviť pocit a priebeh páky podľa svojich predstáv;
Elektronický kľúč: Poskytuje bezpečnostný systém, ktorý zabraňuje krádeži pomocou jedinečného kódovaného kľúča, ktorý má tiež popruh, ktorý sa dá použiť ako bezpečnostné vypnutie pri nosení na zápästí jazdca.

Dostupnosť: jún.