Na jeseň 2021 si Beta pripravila pre  tích najodvážnejších enduro jazdcov nové RR Racing modely  2022!

Šampionát Enduro GP sa blíži do svojej poslednej fázy a jazdci Beta sú viac ako kedykoľvek predtým odhodlaní dostať zo svojich motocyklov to najlepšie. Je to zároveň aj ten najlepší čas na sprístupnenie Racing verzie radu RR 2T-4T.

Podľa tradície Betamotor, RR Racing prináša všetko, čo je potrebné na to, aby boli motocykle Enduro  toskánskeho výrobcu pripravené na jazdu v tých najneprístupnejších situáciách a v tých najhorúcejších súťažiach.

Pri verzii My 2022 inžinieri z Rignano sull’Arno tvrdo pracovali na ráme aj motore, pričom samozrejme nezabudli na tie estetické a funkčné detaily, ktoré vždy odlišovali racing verziu a umožnili dosiahnuť relevantné zníženie hmotnosti a väčšiu praktickosť pri rôznych pretekárskych situáciách.

Rovnako ako pri štandardnej verzii má pretekársky rad vždy 8 rôznych modelov, z ktorých každý má svoje osobitosti.

RR350cc:

Premodel RR 4T 350cc je typická vynikajúca ovládateľnosť najlepšia zo 4-taktného modelového radu; uprednostňuje jazdu vo vysokých otáčkach, no zachováva si veľmi lineárny výkon.

• Elektronická riadiaca jednotka: najvýznamnejšou novinkou všetkých 4-taktných modelov je nová a prepracovanejšia elektronická riadiaca jednotka. Táto jednotka bola vylepšená, aby ponúkala lepšiu „suchú/mokrú“ mapu a efektívnejšie využitie brzdného účinku motora, aby jazdec mohol naplno využiť potenciál motora. Tlačidlo voľby mapy zostáva vo svojej známej polohe medzi palivovou nádržou a hlavou riadenia, kde je ľahko prístupné, ale zároveň chránené pred náhodnými nárazmi, ktoré by mohli neúmyselne zmeniť nastavenie alebo zlomiť samotné tlačidlo;
• Prevodovka: nová ľahšia primárna prevodovka bola predstavená v celom 4-taktnom rade, pričom tieto modely sú vybavené aj novou spojkou s membránovou pružinou s 3 možnosťami nastavenia úrovne predpätia pružiny s progresívnejším a plynulejším ovládaním a ako už bolo spomenuté, zvýšeným prenášaným krútiacim momentom.

RR 390 ccm:

Ideálny pomer ovládateľnosti a výkonu zabezpečuje vynikajúcu trakciu modelu RR 390cc.

• Elektronická riadiaca jednotka: najvýznamnejšou novinkou všetkých 4-taktných modelov je nová a prepracovanejšia elektronická riadiaca jednotka. Táto jednotka bola vylepšená, aby ponúkala lepšiu „suchú/mokrú“ mapu a efektívnejšie využitie brzdného účinku motora, aby jazdec mohol naplno využiť potenciál motora. Tlačidlo voľby mapy zostáva vo svojej známej polohe medzi palivovou nádržou a hlavou riadenia, kde je ľahko prístupné, ale zároveň chránené pred náhodnými nárazmi, ktoré by mohli neúmyselne zmeniť nastavenie alebo zlomiť samotné tlačidlo;
• Prevodovka: nová ľahšia primárna prevodovka bola predstavená v celom 4-taktnom rade, pričom tieto modely sú vybavené aj novou spojkou s membránovou pružinou s 3 možnosťami nastavenia úrovne predpätia pružiny s progresívnejším a plynulejším ovládaním a ako už bolo spomenuté, zvýšeným prenášaným krútiacim momentom.

RR430cc:

Vysoko výkonný motor modelu RR 430cc je ideálny pre jazdcov využívajúcich dlhé prevody a výrazný krútiaci moment.

• Elektronická riadiaca jednotka: najvýznamnejšou novinkou všetkých 4-taktných modelov je nová a prepracovanejšia elektronická riadiaca jednotka. Táto jednotka bola vylepšená, aby ponúkala lepšiu „suchú/mokrú“ mapu a efektívnejšie využitie brzdného účinku motora, aby jazdec mohol naplno využiť potenciál motora. Tlačidlo voľby mapy zostáva vo svojej známej polohe medzi palivovou nádržou a hlavou riadenia, kde je ľahko prístupné, ale zároveň chránené pred náhodnými nárazmi, ktoré by mohli neúmyselne zmeniť nastavenie alebo zlomiť samotné tlačidlo;
• Prevodovka: nová ľahšia primárna prevodovka bola predstavená v celom 4-taktnom rade, pričom tieto modely sú vybavené aj novou spojkou s membránovou pružinou s 3 možnosťami nastavenia úrovne predpätia pružiny s progresívnejším a plynulejším ovládaním a ako už bolo spomenuté, zvýšeným prenášaným krútiacim momentom.

RR 480 ccm:

Motocykel RR 4T 480cc ukáže zo seba to najlepšie v otvorených priestoroch. Jeho vlastnosti sú podobné modelu 430, ale s ešte väčším krútiacim momentom a výkonom, vhodné pre skúsenejších a fyzicky zdatnejších jazdcov.

• Elektronická riadiaca jednotka: najvýznamnejšou novinkou všetkých 4-taktných modelov je nová a prepracovanejšia elektronická riadiaca jednotka. Táto jednotka bola vylepšená, aby ponúkala lepšiu „suchú/mokrú“ mapu a efektívnejšie využitie brzdného účinku motora, aby jazdec mohol naplno využiť potenciál motora. Tlačidlo voľby mapy zostáva vo svojej známej polohe medzi palivovou nádržou a hlavou riadenia, kde je ľahko prístupné, ale zároveň chránené pred náhodnými nárazmi, ktoré by mohli neúmyselne zmeniť nastavenie alebo zlomiť samotné tlačidlo;
• Prevodovka: nová ľahšia primárna prevodovka bola predstavená v celom 4-taktnom rade, pričom tieto modely sú vybavené aj novou spojkou s membránovou pružinou s 3 možnosťami nastavenia úrovne predpätia pružiny s progresívnejším a plynulejším ovládaním a ako už bolo spomenuté, zvýšeným prenášaným krútiacim momentom.

Kontrola trakcie – RR Racing 4 taktné modely

Najvýznamnejšou novinkou v štvortaktnom rade modelov Beta RR je zavedenie kontroly trakcie – prvá na motocykli RR. Pokrok v technológii motocyklov dáva tvar novým komponentom a systémom použiteľným aj na enduro motocykloch, ktoré umožňujú jazdcovi efektívnejšie využívať motocykel vo všetkých možných podmienkach. Aby bol výkon svojich modelov, a najmä motocyklov s väčším objemom, ešte dostupnejší pre jazdca v každej situácii, okrem užívateľsky voliteľných máp elektronického riadenia motora teraz Beta zaviedla novú funkciu kontroly trakcie.

Funkciu TC je možné zapnúť kedykoľvek novým tlačidlom na ovládacom paneli v obvyklej polohe medzi trubkou riadenia a palivovou nádržou. Keďže funkcia TC aj funkcia výberu mapy motora sa ovládajú z tohto panela, má teraz dve ovládacie tlačidlá a dve samostatné kontrolky LED pre tieto dve funkcie.